{"id":6623,"date":"2025-02-19T09:14:34","date_gmt":"2025-02-19T08:14:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ossicella.it\/monselice\/?p=6623"},"modified":"2025-03-18T09:44:14","modified_gmt":"2025-03-18T08:44:14","slug":"cava-mardegnan-rizzi-sul-montericco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ossicella.it\/monselice\/cava-mardegnan-rizzi-sul-montericco\/","title":{"rendered":"Cava Mardegnan \u2013 Rizzi sul Montericco"},"content":{"rendered":"\r\n

Cava Mardegnan \u2013 Rizzi sul Montericco<\/strong><\/p>\r\n

Nelle belle giornate di sole \u2013 in pieno inverno – percorrendo via Valli – \u00e8 visibile sul Montericco ci\u00f2 che rimane del frantoio della cava Mardegan ora Rizzi, utilizzata senza scrupoli per estrarre il nostro sasso dai colli. Nel Frantoio \u2013 che vediamo nella foto – veniva frantumato il sasso per produrre lo stabilizzato ( schegge di sasso di piccole dimensioni), utilizzato come sottofondo stradale e in altri mille modi.\u00a0<\/p>\r\n

Rottura del fiume Po (1951) e i dodge<\/strong><\/p>\r\n

Il sasso del Montericco e dei colli \u00e8 stato utilizzato massicciamente \u00a0nel 1951 per riparare la rottura degli argini del fiume Po nei pressi di Occhiobello. Centomila ettari di territorio rimasero sommersi per giorni. Una tragedia che colp\u00ec una delle province pi\u00f9 povere del Veneto. I rodigini che vivevano soprattutto di agricoltura furono costretti a lasciare le proprie terre e le proprie case, un esodo di 180 mila persone.<\/p>\r\n

In fretta e furia da Monselice con ogni mezzo (tra questi anche molti residuati bellici \u00a0americani: i dodge che vediamo nella foto) \u00a0partirono centinaia di camion di stabilizzato per ricostruire gli argini del fiume travolti dalla furia delle acque. I nostri autisti con ogni tempo trasportarono il materiale percorrendo \u2013 anche i retromarcia \u2013 gli argini fangosi ancora praticabili per scaricare la ghiaia nei punti dove le acque avevano eroso gli argini.<\/p>\r\n

Per onest\u00e0 dobbiamo anche riportare che qualche camionista, nella confusione generale, annot\u00f2 nel registro che teneva la contabilit\u00e0 dei camion effettivamente scaricati sugli argini qualche viaggio in pi\u00f9. La storiella si diffuse dopo lo scampato pericolo tra i bar del Montericco, paragonandola alla parabola biblica della \u2018moltiplicazione dei pane e dei pesci\u2019.<\/p>\r\n

In ogni caso queste dicerie e il frastuono dei dodgi che percorrevano le tortuose vie del Montericco hanno alimentato parecchie storielle locali che si sono affievolite nel corso degli anni.<\/p>\r\n

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I dodge americani che portarono i sassi sul Po<\/figcaption><\/figure>\r\n

Le autostrade e le cementarie.<\/strong><\/p>\r\n

Sempre i Colli Euganei furono\u00a0 estratti i sottofondi per l\u2019autostrada Padova-Brescia e per il raddoppio della Padova-Venezia. Dalle 400.000 tonnellate del ’51 si passa ai 2 milioni alla fine degli anni ’50. Infine dai nostri colli part\u00ec il materiale per la Padova-Bologna ( circa 800.000 tonnellate di sasso).\u00a0 Completa la distruzione la costruzione di una cementeria a Este e ben 2 a Monselice: la cementeria di Monselice (1955) e l’Italcementi (1959).<\/p>\r\n

Le legge Romanato-Fracanzani<\/strong><\/p>\r\n

Per fortuna la legge Romanato-Fracanzani emanata nel 1971 ha messo lo stop alla distruzione dei Colli e alla cessazione dell\u2019attivit\u00e0 delle cave. Quello che vediamo ancora sul Montericco \u00e8 una pesante ferita che pesa sulla nostra coscienza.<\/p>\r\n

Bonifica della cava<\/strong><\/p>\r\n

Attorno agli anni 80-90 sono iniziati dei tentativi della regione di rinverdire il fronte cava posizionando dei cassoni in pietra incastrati nella roccia che avrebbero dovuto servire a tenere a dimora delle piante rampicanti con lo scopo di rinverdire l\u2019ampia nuda parete di cava (vedi foto). Purtroppo non servito a nulla. \u00a0<\/p>\r\n

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Cava Rizzi – Mardegnan sulla ripida parete si notano i cassoni che dovevano rinverdire il colle<\/figcaption><\/figure>\r\n

Lo stato attuale<\/strong><\/p>\r\n

L\u2019attivit\u00e0 di escavazione ha prodotto un anfiteatro di notevoli dimensioni. Il fronte di cava \u00e8 assai elevato e raggiunge anche il centinaio di metri. L\u2019ex piazzale di cava \u00e8 invaso da vegetazione di degrado. Il luogo \u00a0\u00e8 molto suggestivo per la grandiosit\u00e0 delle pareti di roccia vulcanica, che presentano in alcuni punti la caratteristica fessurazione colonnare. Per raggiungere il sito si costeggiano le pendici del Monte Ricco tenendo la destra da via Valli poi si imbocca la strada ancora sulla destra e si risale lungo la via di accesso alla cava percorribile in auto solo dai frontisti. Nel sito sono present\u00ec anche reperti della passata attivit\u00e0, grandi manufatti per la lavorazione della roccia e frantoi.<\/p>\r\n

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