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Il porto fluviale di Monselice durante la grande guerra

Il bel libro edito dalla banca Patavina nel 2018 intitolato Dietro il fronte. Canali, lagune, barche e barcari nella grande guerra Monselice, pubblica alle pp. 181-189 un bel saggio su Monselice durante la prima guerra Mondiale evidenziando che il re sostò a Lispida dal 26 gennaio 1918 fino al 7 luglio 1919. L’articolo di Emanuele Cenghiaro fa luce sulle attività lungo il Bisatto durante la grande guerra sottolineando come durante i quattro anni del conflitto da Monselice partirono quantità considerevoli di trachite per i porti più diversi: la pietra veniva imbarcata da queste rive dove cavatori e carrettieri la ammassavano lungo – quello che oggi – viene chiamato  l’argine destro. Nell’ultimo anno di guerra la città della Rocca fu anche sede di uno dei Comandi Militari del Genio Lagunari (ISCAG 024334). Eccezionali le foto che riprendono particolari aspetti del trasporto della trachite e materiali x l’esercito con i burchi. 

Un ringraziamento alla Banca Patavina per le ottime pubblicazioni sulla storia padovana e veneta

 

Monselice (1915-18). Il Montericco visto dalla Rocca. Si notano la casa delle ‘due scale’, villa Pisani e la fornace di Calce con una bella cupola. Notevole il traffico fluviale sul porto di Monselice lungo il Bisatto. Il canale è stato utilizzato anche durante la seconda guerra Mondiale

 

Monselice (1915-18). Momento di sosta per un burchio militare del 4° Battaglione Genio Lagunari — n. 203 — e per i due cavallanti alla guida degli animali. Sullo sfondo la fornace e il deposito delle pietre in partenza con le barche lungo l’argine del Bisatto.

 

Foto 3 (1915-18). Momento di sosta per il burchio militare del 4° battaglione militare genio Lagunari n. 203. Si notano un folto gruppo di soldati che attendono lo scatto del fotografo

 

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